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La historia de Laguna Paiva...
Ferrocarriles en expansión
La política de ampliación emprendida por el Estado en las redes ferroviarias de su jurisdicción se basó, por lo tanto, en la prolongación de los ramales existentes, antes que en la construcción de nuevas líneas.-

Una de las beneficiadas por esta medida, tomada durante la segunda gestión presidencial de Julio A. Roca, fue la de Tucumán a San Cristóbal, perteneciente al Ferrocarril Central Norte y construida en 1887 por la firma Portalis, Freres, Carbouniers y Cía.-

El tramo mencionado llegaba hasta San Cristóbal, y luego empalmaba con el ferrocarril francés de Santa Fe, situación que llevó a que las autoridades nacionales lo eligiesen como la vía más adecuada para dar una salida a los productos del noroeste hacia los puertos del Paraná.-

Se comenzó entonces a dar prioridad a las obras de construcción del ramal que uniría San Cristóbal al puerto de la capital provincial.-

El 24 de abril de 1905 el Dr. Manuel Quintana (1904-1906), que le sucedió a Roca al frente del ejecutivo nacional, decretó la aprobación de los planos y demás documentos correspondientes al proyecto de construcción de la vía ferrea.-

Se designó al Ingeniero Enrique Boasi como jefe de los trabajos de construcción, los que comenzaron a ejecutarse ese mismo año, partiendo de San Justo y el Km 25 debido a la inundación que afectaba la zona próxima a Santa Fe, fenómeno que obligó, por otra parte, a modificar el trazado original de la línea.-

Se dio ocupación a algo más de 600 operarios, cifra que posteriormente se elevó a 1000 cuando se procedió a la enrieladura del tramo, utilizando para ello el material que, procedente de Europa, fue desembarcado en el puerto de Santa Fe.-

En enero de 1908 se procedió a la habilitación provisoria del ramal y de la estación que se levantó en terrenos cedidos por Reynaldo Cullen.-

La culminación de la obra representó la apertura de nuevos horizontes de progreso para la escasa población que se hallaba dispersa entre la estancia Santo Domingo y el reducido caserío existente en torno de la flamante estación del Central Norte.-

El rápido crecimiento demográfico registrado en el lugar, basado primeramente en la constante llegada y asentamiento de pobladores atraídos por las posibilidades que ofrecía esta fuente de trabajo, como el desarrollo que comenzó a experimentar la estructura económica local en función de aquella, no hacen más que convalidar lo expresado.-

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Fuente: PAUL, Oscar. "El proceso fundacional de Laguna Paiva".
Santa Fe, Imprenta Lux SRL - Marzo 1997.-


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